由于菱智拥有大梁并采用非独立后悬，因此底盘较高，上下车不及全承载式车身的GL8和奥德赛那么方便，但高高的坐姿和巨大的玻璃带来的宽阔视野也是对手们不能比拟的。菱智的每个座椅都称得上宽厚舒适，驾驶席的人机工程令人满意，身体感觉很自然，很适合长时间驾驶。

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        菱智的悬架调校正如预期，偏软的设定虽然不适宜弯路行走，但非常舒适。碾过凹凸时虽有起伏，但车身在大部分情况下都表现得沉稳、镇定。对于一款价格区间在10-15万左右的大型MPV而言，2010款菱智带来的驾乘舒适性理应获得高分。

        配置：综合齐全

        为了最大程度地为用户带来实际应用的方便，东风风行对于2010款菱智给出的配置清单更倾向于体现实用性。

        在主动安全方面，新款菱智保持了一贯的ABS防抱死制动系统和EBD制动力分配系统，并在高端车型中配备了安全气囊和倒车雷达。其紧急碰撞制动系统会在紧急情况下保证驾驶者的基本安全。

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        新款菱智低配版前门仍是电动车窗，音响系统保持单碟CD。但高配版使用宽屏DVD，同时具有自动发光仪表盘。2010款菱智提供了7座、9座和11座三种选择，织物面料的舒适度也不错。仪表台等主要内饰件的做工良好，装配也很细心。

        售价：沿袭实惠原则

        定价是一款车型能否成功的核心因素之一，2010款新菱智的官方售价还未公布，但有一点可以肯定，以东风风行一贯对于消费者的“实惠营销”理念，2010款菱智的售价对于所有的中小企业而言都是乐于接受的价格，在目前MPV市场整体竞争异常激烈的背景下，合适的价格是东风风行继续保持行业优势的核心要素之一。事实上，菱智常年稳居国内MPV销售排行榜前列，这是其舒适的驾乘感、宽敞多变的空间、超高的性价比优势、良好的燃油经济性和可靠性共同作用的结果。

我们也有啊哈

        这样一款具有多种功能的大型MPV车型，不仅能舒适地搭乘多名乘客，还能提供宽敞的载物平台，并具有良好的燃油经济性和承载能力。显然，这是看重实用性和性价比的中小企业主们的理想选择。

 

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