英朗GT中国上市的时间锁定在6月23日，而价格则有望在15万元~20万元之间。在它上市之后，上海通用别克家族的产品谱系将进一步健全，从高端的别克昂科雷，到中高级的新君越与新君威，再到中级高性能车英朗GT与英朗XT，别克品牌将以“全球平台，欧美技术”重新构建并逐步丰满其在国内中档和中高档汽车市场的产品布局，使别克品牌的竞争力延伸到中级车市场的高端阵地。而今天，英朗GT已经到店了，台州汽车网第一时间为大家送上实拍图片。

    英朗GT外形趋于稳重大气，走家用商务双路线。如果单从车头看，我可能更多的会认为这是一辆缩小版的新君越，车头部分机器盖的隆起线条有些不少新君越的影子。

    英朗GT的前脸大灯造型相比于英朗XT温和了许多，没有之前的那份犀利感。车头部分的英朗GT，看起来比英朗XT稳重了不少，对于驾驶者的年龄层进行了更多的覆盖。但不要因此就觉得英朗GT的设计有老气或者是跟不上时代的想法，其实它是一辆挺时尚的车。

      英朗GT机仓盖上左右各一个鱼鳃形状的镀铬散热口，为发动机仓盖做了些许的点缀，装饰才是其主要的功能；英朗GT的别克家族式前脸在镜头畸变下似乎又有了些林荫大道的意思，依然是稳重。

对向开启的无骨雨刷不仅可以覆盖更大的面积，而且清理的效果也比较好。

        尾部的英朗GT线条并不复杂，甚至可以说是简单，但是效果确实相当不错的。最吸引眼球的当属带有长镀铬饰条的尾灯，其设计风格和新君越的有异曲同工之妙。遗憾的是新君越的LED尾灯并没有移至到英朗GT上来。

         尾灯是整个车尾的点睛之笔，一对镀铬的灯眉与红色尾灯配合，使尾部气氛有了些许活跃，英朗GT尾灯看上去有些像机器人，整体效果还是不错的，不过说实话，车尾还是需要短暂的时间稍微适应。