近期油价的上涨无疑让更多的买车人考虑节油经济性轿车了。汽车本来就是一个纯消费品，不可能产品自身产生价值，在提供交通便利的同时，如何降低养车成本是我们最关心的问题。以一台1.6排量车型来计算，如果百公里市内耗油8升的话，那么私家车一年2万公里正常使用里程，算上0.33元油价上涨幅度，每年增加的成本为528元，不同的消费群体，对油价上涨的态度会略有不同，但节约对于我们来说无疑是种美德。即便是收入高，也要本着开流也要节源的原则。切合每个人利益，保护地球环境以及合理使用能源的确人人都有责的。节油除开驾驶方面因素外，车子本身性能很重要，下面小编想大家推荐几款方林二手车市场现有的几款节油车型，希望能给大家选购二手车提供一个有益参考。

        汉兰达

        汉兰达和进口普拉多都产自丰田，排量都是2.7L，但油耗却相差很大。按工信部的综合油耗参考，汉兰达综合油耗9.9L，普拉多11.8L，差了1.9L之多。这其中的原因有很多，例如普拉多要比汉兰达重200多公斤，但驱动方式在里面起到的作用也是至关重要的。普拉多采用的是全时驱，按上面的分析是最“费油”的四驱，布置方式也是纵置后驱平台的。汉兰达则采用的是横置驱，是驱动方式中最省油的布局，从而导致了两款车的油耗差别这么大。这算是比较极端的例子了，但其他车型也大体可以以此作为参考。就汉兰达本身来说也是如此。这款尺寸已接近大型SUV，整备质量也接近1.9吨的大家伙，日常使用的油耗与一般的城市SUV差不多，比同尺寸的其他SUV要明显省油。除了它的双VVT发动机和6AT等技术不错以外，还与它采用的驱动方式与一般的城市SUV一样有关。而且像这种尺寸的SUV，采用横置前驱的极少，因此汉兰达的油耗也就在同类车型中显得比较突出了。对越野没太多需求，想买台空间大的SUV又怕油耗高的人，汉兰达确实非常合适。

        这辆汉兰达上牌时间为2008年12月，行驶了35000公里，是进口最高配，商家报价为348000元。如果你喜欢运动，那么这辆经济节油汉兰达是可以考虑的。

        雅阁

        新雅阁的2.0和2.4发动机都相较于老款有所进步，但因为车重和体积的增加，其够用和实用性能仍是被广大消费者所接受的重要因素。在i-VTEC技术帮助下，普通4缸发动机都获得了同级车中好评的经济油耗。

        这辆雅阁上牌时间为2008年4月，行驶了60000公里，带电动座椅、真皮、天窗 、大灯清洗功能，商家报价为160000元。如果你正在寻找一辆经济型商务轿车，那么这辆也许就是你要的。